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玉溪到磨憨鐵路預計2021年通車 昆明到版納僅需3.7小時
昨日,省政府新聞辦“砥礪奮進的五年”西雙版納專場新聞發佈會舉行。西雙版納州委副書記、州委宣傳部部長楊光波表示,西雙版納州著力構建互聯互通的國際大通道,目前,經西雙版納出境的昆明至曼谷公路已全線貫通,可經老撾至泰國,並連接到新加坡和馬來西亞;全州各族人民夢寐以求的玉溪到磨憨鐵路全面開工建設,預計2021年通車,屆時從昆明到西雙版納僅需3.7小時。
小勐養至磨憨高速公路
9月28日正式通車
楊光波介紹說,小勐養至磨憨高速公路將於9月28日正式通車,至此,昆曼公路國內段實現全程高速化,昆曼公路老撾段高速化改造也提上瞭議事日程,勐臘至勐滿(口岸)、景洪至打洛(口岸)高速公路和國道213線大開河至磨憨二級公路改造項目相繼開工建設。瀾滄江·湄公河國際航道整治升級有序推進,瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道工程已開工建設。西雙版納機場升級4E工作有序推進,勐臘支線機場預選場址,勐海通用機場前期工作進展順利。
正在修建的泛亞鐵路中線從西雙版納出境,連接東南亞各國。西雙版納機場是雲南重要的幹線機場,現已開通至北京、上海、廣州等30條國內航線及至香港、老撾瑯勃拉邦等地區、國際航線,2016年全年共保障運輸起降34849架次,旅客吞吐量433.5萬人次,貨郵吞吐量10904.1噸。目前西雙版納機場改擴建、勐臘支富邦信貸條件線機場和勐海通用機場建設的前期工作正在加快推進。瀾滄江·湄公河航道是五級航道,可常年營運300噸的貨輪,通個人小額信貸往老撾、緬甸、泰國。“水、陸、空”並舉、聯通東南亞的立體交通體系已初步形成。
推進勐臘(磨憨)
重點開發開放試驗區建設
西雙版納是中國—東盟自由貿易區建設、大湄公河次區域合作的重要接合部及面向東南亞開放的核心區,有4個國傢級口岸,一江連六國(中、緬、老、泰、柬、越)的瀾滄江-湄公河、昆曼國際大通道和建設中的泛亞鐵路從西雙版納出境。近年來,西雙版納州爭取國務院批復設立瞭勐臘(磨憨)重點開發開放試驗區(以下簡稱試驗區)、中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區(以下簡稱合作區)。
據勐臘縣人民政府副縣長阮佳介紹,目前,正按照“兩帶、兩核、五區”的空間佈局,統籌推進試驗區建設發展。加快勐臘—磨憨一體化發展進程,適時啟動勐臘撤縣設市工作,努力將勐臘打造成為中老邊境個人信貸評級第一市。正在推進試驗區、合作區(中方區域)各類專項規劃;同時,推動試驗區建設東部產業轉移示范園區。擴大投資領域開放,試行準入前國民待遇加負面清單的外商投資管理模式。配合推進玉磨高速公路改擴建、泛亞鐵路(中線)建設,全力推進勐臘至勐滿口岸高速公路、G213勐臘(磨憨)段、磨憨—磨丁口岸貨運專用通道等項目建設,全面啟動泛亞鐵路中國磨憨站建設,做好勐臘機場和磨憨鐵路口岸、合作區互聯高速公路前期工作。
在金融綜合配套改革方面。富滇銀行與老撾外貿大眾銀行共同合資組建老中銀行,在老撾磨丁經濟專區設立“金融支付服務點”,實現瞭中老磨憨—磨丁間的人民幣現鈔跨境調運;成立瞭中國農業銀行泛亞業務中心磨憨分中心,開展瞭邊民互市貿易結算業務;全力推動磨憨、關累、勐滿口岸功能建設。
據統計,試驗區設立以來,累計簽訂項目協議94個,協議資金297.55億元。其中:2017年1-8月,簽訂項目協議6個,協議資金80.55億元。
進出口貿易總額增至20.5億美元
5年來,全州進出口貿易總額從14.03億美元增加到20.5億美元,累計完成115.26億美元,年均增長15.9%。全州邊境小額貿易進出口總額累計完成12.36億美元。5年來備案對外貿易經營權企業460傢,備案戶數逐年增加,現達940傢。邊境貿易和邊民互市貿易發展迅速、一般貿易比重進一步提升、服務貿易開始起步。
截至目前,西雙版納州有備案登記的境外投資企業71戶。5年來,全州對外經濟技術合作由0.64億美元增加到2.75億美元,年均增長37.45%。利用外資質量不斷提高。5年來,新批外資項目56個,累計引進外資5672萬美元,年均增長6.5%。項目涉及種植業、養殖業、咨詢服務業、制造業等,招商引資環境明顯改善。
聲明:凡署名"雲南房網"的文章均屬雲南房網版權所有,未經本站允許任何媒體不得轉載。如需使用,請聯系ynhouse@ynhouse.com。
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昨日,省政府新聞辦“砥礪奮進的五年”西雙版納專場新聞發佈會舉行。西雙版納州委副書記、州委宣傳部部長楊光波表示,西雙版納州著力構建互聯互通的國際大通道,目前,經西雙版納出境的昆明至曼谷公路已全線貫通,可經老撾至泰國,並連接到新加坡和馬來西亞;全州各族人民夢寐以求的玉溪到磨憨鐵路全面開工建設,預計2021年通車,屆時從昆明到西雙版納僅需3.7小時。
小勐養至磨憨高速公路
9月28日正式通車
楊光波介紹說,小勐養至磨憨高速公路將於9月28日正式通車,至此,昆曼公路國內段實現全程高速化,昆曼公路老撾段高速化改造也提上瞭議事日程,勐臘至勐滿(口岸)、景洪至打洛(口岸)高速公路和國道213線大開河至磨憨二級公路改造項目相繼開工建設。瀾滄江·湄公河國際航道整治升級有序推進,瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道工程已開工建設。西雙版納機場升級4E工作有序推進,勐臘支線機場預選場址,勐海通用機場前期工作進展順利。
正在修建的泛亞鐵路中線從西雙版納出境,連接東南亞各國。西雙版納機場是雲南重要的幹線機場,現已開通至北京、上海、廣州等30條國內航線及至香港、老撾瑯勃拉邦等地區、國際航線,2016年全年共保障運輸起降34849架次,旅客吞吐量433.5萬人次,貨郵吞吐量10904.1噸。目前西雙版納機場改擴建、勐臘支富邦信貸條件線機場和勐海通用機場建設的前期工作正在加快推進。瀾滄江·湄公河航道是五級航道,可常年營運300噸的貨輪,通個人小額信貸往老撾、緬甸、泰國。“水、陸、空”並舉、聯通東南亞的立體交通體系已初步形成。
推進勐臘(磨憨)
重點開發開放試驗區建設
西雙版納是中國—東盟自由貿易區建設、大湄公河次區域合作的重要接合部及面向東南亞開放的核心區,有4個國傢級口岸,一江連六國(中、緬、老、泰、柬、越)的瀾滄江-湄公河、昆曼國際大通道和建設中的泛亞鐵路從西雙版納出境。近年來,西雙版納州爭取國務院批復設立瞭勐臘(磨憨)重點開發開放試驗區(以下簡稱試驗區)、中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區(以下簡稱合作區)。
據勐臘縣人民政府副縣長阮佳介紹,目前,正按照“兩帶、兩核、五區”的空間佈局,統籌推進試驗區建設發展。加快勐臘—磨憨一體化發展進程,適時啟動勐臘撤縣設市工作,努力將勐臘打造成為中老邊境個人信貸評級第一市。正在推進試驗區、合作區(中方區域)各類專項規劃;同時,推動試驗區建設東部產業轉移示范園區。擴大投資領域開放,試行準入前國民待遇加負面清單的外商投資管理模式。配合推進玉磨高速公路改擴建、泛亞鐵路(中線)建設,全力推進勐臘至勐滿口岸高速公路、G213勐臘(磨憨)段、磨憨—磨丁口岸貨運專用通道等項目建設,全面啟動泛亞鐵路中國磨憨站建設,做好勐臘機場和磨憨鐵路口岸、合作區互聯高速公路前期工作。
在金融綜合配套改革方面。富滇銀行與老撾外貿大眾銀行共同合資組建老中銀行,在老撾磨丁經濟專區設立“金融支付服務點”,實現瞭中老磨憨—磨丁間的人民幣現鈔跨境調運;成立瞭中國農業銀行泛亞業務中心磨憨分中心,開展瞭邊民互市貿易結算業務;全力推動磨憨、關累、勐滿口岸功能建設。
據統計,試驗區設立以來,累計簽訂項目協議94個,協議資金297.55億元。其中:2017年1-8月,簽訂項目協議6個,協議資金80.55億元。
進出口貿易總額增至20.5億美元
5年來,全州進出口貿易總額從14.03億美元增加到20.5億美元,累計完成115.26億美元,年均增長15.9%。全州邊境小額貿易進出口總額累計完成12.36億美元。5年來備案對外貿易經營權企業460傢,備案戶數逐年增加,現達940傢。邊境貿易和邊民互市貿易發展迅速、一般貿易比重進一步提升、服務貿易開始起步。
截至目前,西雙版納州有備案登記的境外投資企業71戶。5年來,全州對外經濟技術合作由0.64億美元增加到2.75億美元,年均增長37.45%。利用外資質量不斷提高。5年來,新批外資項目56個,累計引進外資5672萬美元,年均增長6.5%。項目涉及種植業、養殖業、咨詢服務業、制造業等,招商引資環境明顯改善。
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